สกู๊ตเตอร์เตะไฟฟ้ากำลังกลายเป็นรูปแบบการขนส่งที่ได้รับความนิยมมากขึ้น ไม่เพียงแต่สำหรับเด็กและวัยรุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใหญ่ด้วย ไม่ว่าคุณจะไปโรงเรียน ทำงาน หรือแค่ท่องเที่ยวไปรอบๆ เมือง สิ่งสำคัญคือต้องดูแลรักษาสกู๊ตเตอร์อย่างเหมาะสม ทาน้ำมันอย่างดี และสะอาด

บางครั้งเมื่อสกู๊ตเตอร์เสีย การเปลี่ยนชิ้นส่วนและการซ่อมแซมมีราคาแพงกว่าการซื้อใหม่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลสกู๊ตเตอร์ของคุณเสมอ

แต่เพื่อที่จะบำรุงรักษาและดูแลสกู๊ตเตอร์ของคุณอย่างเหมาะสม คุณจำเป็นต้องรู้ว่าอุปกรณ์ของคุณทำจากชิ้นส่วนใด และชิ้นส่วนใดที่สามารถเปลี่ยนได้ สึกหรอง่าย และแตกหักง่าย

เราจะพาคุณไปดูว่าสกู๊ตเตอร์เตะทั่วไปของคุณทำมาจากอะไร

ชิ้นส่วนของสกู๊ตเตอร์เตะ รายการต่อไปนี้เรียงจากบนลงล่าง และจากหน้าไปหลัง

ด้านหน้า (จากทีบาร์ถึงล้อหน้า)

• ด้ามจับ - เป็นวัสดุเนื้อนุ่ม เช่น โฟมหรือยาง ที่เราจับแฮนด์ด้วยมือ สิ่งเหล่านี้มักจะพับได้และสามารถเปลี่ยนได้ง่าย

• อุปกรณ์ติดสำหรับด้ามจับและสายสะพาย - อยู่ใต้ทางแยก T ซึ่งทำหน้าที่เป็นทั้งแคลมป์และเป็นที่ที่ปลายด้านหนึ่งของสายสะพายติดอยู่

• แคลมป์แบบปลดเร็วสำหรับความสูงของคอพวงมาลัย - ทำหน้าที่เป็นแคลมป์ที่ยึดความสูงเมื่อทำการปรับ เมื่อเครื่องมีความสูงที่ปรับได้ แคลมป์นี้จะควบคุมและล็อคความสูง

• หมุดล็อคความสูงของคอพวงมาลัย – หมุดที่ล็อคความสูงเมื่อปรับทีบาร์

• แคลมป์ – ยึดคอพวงมาลัยและตัวเรือนแบริ่งชุดหูฟังไว้ด้วยกัน

• ตลับลูกปืนของชุดหูฟัง – ตลับลูกปืนเหล่านี้ถูกปกปิดและควบคุมความนุ่มนวลของการบังคับเลี้ยว หากไม่มีลูกปืนเหล่านี้ จะไม่สามารถบังคับรถได้

• ระบบกันสะเทือนหน้า – ซ่อนอยู่เหนือตะเกียบหน้าและทำหน้าที่เป็นระบบกันสะเทือนสำหรับล้อหน้า

• บังโคลนหน้า/บังโคลน – ปกป้องผู้ขับขี่จากการโดนโคลนและสิ่งสกปรก

• ตะเกียบ – ยึดล้อหน้าและควบคุมโดยลูกปืนของชุดหูฟัง มักทำจากเหล็กโลหะผสมหรืออลูมิเนียมเกรดอากาศยาน

• ล้อหน้า – หนึ่งในสองล้อและมักทำจากโพลียูรีเทน (สำหรับสกู๊ตเตอร์เตะทั่วไป) สำหรับสกู๊ตเตอร์แบบออฟโรด ทำจากยางนิวแมติก มีลูกปืนด้านในซึ่งปกติจะเป็น Abec-7 หรือ Abec-9

• ท่อส่วนหัว – ส่วนสำคัญของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อดาดฟ้าและระบบบังคับเลี้ยวและทีบาร์ ซึ่งมักจะรวมเข้ากับกลไกการพับและมักจะทำจากโลหะผสมเหล็กหรืออลูมิเนียมเกรดสูง สำหรับสกู๊ตเตอร์ผาดโผน โดยปกติจะยึดและเชื่อมทั้งกระดานและคอพวงมาลัย

เด็คและส่วนหลัง

• Deck – แพลตฟอร์มที่รองรับน้ำหนักของผู้ขับขี่ โดยปกติจะทำจากโลหะผสมหรืออลูมิเนียมและมีพื้นผิวกันลื่น ดาดฟ้าแตกต่างกันไปตามความกว้างและความสูง สกู๊ตเตอร์ผาดโผนมีกระดานที่บางกว่า ในขณะที่สกู๊ตเตอร์แบบธรรมดาจะมีกระดานที่กว้างกว่า

• Kickstand – ขาตั้งที่ยึดอุปกรณ์ทั้งหมดให้อยู่ในตำแหน่งยืนเมื่อไม่ได้ใช้งาน พับเก็บได้/พับได้ และควบคุมโดยสปริงแบบเดียวกับสปริงในจักรยานและขาตั้งข้างของรถจักรยานยนต์

• บังโคลนหลังและเบรก – คล้ายกับบังโคลนหน้า บังโคลนหลังและบังโคลนช่วยปกป้องผู้ขับขี่จากการโปรยสิ่งสกปรก แต่ยังเชื่อมต่อกับระบบเบรกของรถด้วย ผู้ขับขี่ต้องใช้เท้ากดส่วนนี้เพื่อให้อุปกรณ์หยุด

• ล้อหลัง – คล้ายกับล้อหน้าเท่านั้นที่ติดไว้ที่ส่วนหลังของตัวเครื่อง

ทำไมคุณต้องรู้ชิ้นส่วนต่างๆ ของสกู๊ตเตอร์?

• อย่างที่พวกเขาพูดกัน ไม่มีใครสามารถแก้ไขสิ่งที่เขาไม่รู้ได้ การรู้ส่วนต่างๆ ข้างต้นจะทำให้คุณสามารถวิเคราะห์ว่าชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานอย่างไร และแต่ละส่วนส่งผลต่อการขับขี่ในแต่ละวันของคุณอย่างไร เมื่อชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งทำงานผิดปกติ การระบุปัญหาจึงเป็นเรื่องง่าย และสั่งซื้ออะไหล่ใหม่จากร้านค้าได้หากคุณรู้ว่าเรียกว่าอะไร คนอื่นๆ ที่ไม่ทราบสิ่งเหล่านี้ก็แค่ถอดชิ้นส่วนที่เสียหายออกแล้วนำไปที่ร้าน นี่เป็นแนวทางปฏิบัติที่ดี แต่จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณสั่งซื้อทางออนไลน์และไม่ทราบชื่อและข้อมูลจำเพาะของสินค้านั้นๆ ที่คุณมีความรู้มากขึ้น คุณก็จะยิ่งแก้ปัญหาได้มากขึ้นเท่านั้น

ดูแลสกู๊ตเตอร์อย่างไรเพื่อลดความเสียหายและการสึกหรอ

 ดังที่คุณอาจทราบแล้วว่าการบำรุงรักษามีราคาแพง ดังนั้นเราจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

• ขี่อย่างถูกต้อง การขี่ที่เหมาะสมหมายความว่าคุณไม่ได้ใช้อุปกรณ์เดินทางในแต่ละวันในการแสดงโลดโผนและฟรีสไตล์คิก หากอุปกรณ์ของคุณได้รับการออกแบบสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน ให้ใช้งานตามที่ตั้งใจไว้เพื่อใช้
• หลีกเลี่ยงหลุม ทางเท้าขรุขระ และถนนที่ไม่ลาดยาง หาพื้นผิวเรียบเสมอเพื่อให้เครื่องของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการสั่นสะเทือน แม้ว่าจะมีระบบกันสะเทือนด้านหน้า แต่ก็จะไม่คงอยู่หากคุณดันอุปกรณ์จนถึงขีดจำกัดอยู่เสมอ
• อย่าทิ้งรถไว้ข้างนอกเพื่อให้โดนแสงแดดหรือฝน ความร้อนจากดวงอาทิตย์อาจทำให้สีเสียหายและอาจส่งผลต่อลูกปืน ในขณะที่ฝนอาจทำให้ทั้งชิ้นเป็นสนิมได้หากทำจากเหล็กโลหะผสม
• อย่าขี่ในช่วงฤดูหนาวหรือในสภาพอากาศเลวร้าย
• ทำความสะอาดอุปกรณ์ของคุณเสมอและรักษาให้แห้งเมื่อไม่ได้ใช้งาน

ความคิดสุดท้าย

การบำรุงรักษาสกู๊ตเตอร์มีราคาแพงและบางครั้งอะไหล่ก็หายากโดยเฉพาะสำหรับรุ่นเก่า ดังนั้นหากคุณต้องการให้เครื่องของคุณมีอายุการใช้งานยาวนาน ควรรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับมันและปฏิบัติตามการใช้งานและการบำรุงรักษาที่เหมาะสม