เลือกเวลาและสถานที่ที่คุณขี่

การไม่ขับขี่ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อน เบรก ยาง และแบริ่งของคุณได้อย่างมาก แน่นอนว่าบางครั้งก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่หากคุณเลือกที่จะไม่ขี่บนเส้นทางกรวดเปียก โคลน หรือมีเบาะได้ จักรยานของคุณจะขอบคุณ

หากหลีกเลี่ยงไม่ได้โดยสิ้นเชิงหรือวางแผนที่จะขี่แบบออฟโรด คุณต้องพิจารณาว่าเส้นทางที่คุณเลือกจะมีน้ำสะสมหรือไม่ เช่น หลังฝนตกหนัก เส้นทางและถนนลูกรังจะเปียกกว่าถนนกว้าง การปรับเปลี่ยนเส้นทางของคุณเล็กน้อยจะช่วยยืดอายุการใช้งานของอะไหล่ได้อย่างมาก

ทำความสะอาดระบบขับเคลื่อน หล่อลื่นโซ่

การรักษาระบบขับเคลื่อนให้สะอาดและหล่อลื่นสามารถยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนได้อย่างมาก ยกตัวอย่างสุดขั้วในกรณีที่ขาดการบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อนรุ่นเดียวกันทั้งหมดจะขึ้นสนิมหลังจากใช้งานไปไม่ถึง 1,000 กิโลเมตร และต้องเปลี่ยนใหม่ ส่วนผู้ที่รักษาความสะอาดและใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงเท่านั้น โซ่ คุณสามารถใช้ได้อย่างน้อย 5,000 กิโลเมตร

เพื่อที่จะแสวงหาผลประโยชน์ส่วนเพิ่ม ผู้คนได้พัฒนาน้ำมันโซ่ที่แตกต่างกัน โซ่ที่ได้รับการดูแลอย่างดีจะมีอายุการใช้งานได้มากกว่า 10,000 กิโลเมตร ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นๆ อยู่นอกเหนือหมวดหมู่นี้มาก หากคุณรู้สึกว่าภาระของโซ่หยาบหรือแห้งระหว่างการขับขี่ จำเป็นต้องหล่อลื่นโดยเร็วที่สุด โดยปกติน้ำมันโซ่จะแบ่งออกเป็นประเภทขี้ผึ้ง (แบบแห้ง) และประเภทน้ำมัน (แบบเปียก) โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันโซ่ชนิดขี้ผึ้งนั้นไม่เปื้อนง่ายและเหมาะสำหรับการทำให้แห้ง สิ่งแวดล้อม ลดการสึกหรอของโซ่ น้ำมันโซ่มันเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่เปียก มีการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง แต่สกปรกได้ง่าย

การตรวจสอบการสึกหรอและความตึงของโซ่ตรงเวลาเป็นอีกจุดสำคัญในการปกป้องระบบส่งกำลัง ก่อนที่โซ่ของคุณจะสึกหรอและยาวขึ้น คุณต้องเปลี่ยนโซ่ให้ทันเวลา เพื่อไม่ให้มู่เล่และจานเบรกสึกเร็วขึ้น หรือแตกหักและทำให้เกิดความเสียหายที่ไม่อาจคาดเดาได้ โดยปกติแล้วจะต้องใช้ไม้บรรทัดโซ่เพื่อยืนยันว่าโซ่ยืดออกหรือไม่ โซ่บางยี่ห้อจะมาพร้อมไม้บรรทัดโซ่ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีเมื่อโซ่เกินเส้นเตือนการยืด

ดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

ระบบขับเคลื่อนเป็นเพียงส่วนหนึ่งของจักรยานยนต์ อุปกรณ์อื่นๆ เช่น กะโหลก ชุดหูฟัง ดุม ฯลฯ ก็สามารถนำมาใช้ทำความสะอาดและบำรุงรักษาเชิงป้องกันได้เช่นกัน การทำความสะอาดและการหล่อลื่นแบบง่ายๆ ในบริเวณที่มักถูกมองข้ามเหล่านี้ การขจัดกรวดที่สะสมและป้องกันการกัดกร่อน ยังช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากอีกด้วย

นอกจากนี้ หากรถของคุณมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ เช่น แรงกระแทกหรือเสาหยด ฝุ่นละเอียดอาจติดอยู่ใต้ซีล และค่อยๆ สร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ยืดไสลด์เหล่านั้นได้ โดยปกติแล้วซัพพลายเออร์จะแนะนำให้เข้ารับบริการชิ้นส่วนที่คล้ายกันเมื่อใช้งานครบ 50 หรือ 100 ชั่วโมง และหากคุณจำไม่ได้ว่าเข้ารับบริการครั้งล่าสุดเมื่อใด ก็ถึงเวลาเข้ารับบริการอย่างแน่นอน

การตรวจสอบผ้าเบรกและผ้าเบรก

ไม่ว่าคุณจะใช้ดิสก์หรือเบรกริม พื้นผิวเบรกจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป แต่การระมัดระวังอาจช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนได้ในระยะยาว สำหรับเบรกขอบล้อ การดำเนินการนี้ทำได้ง่ายเพียงแค่ทำความสะอาดขอบล้อด้วยผ้าสะอาดและขจัดคราบสกปรกออกจากผ้าเบรก

สำหรับดิสก์เบรก สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสึกหรอก่อนเวลาอันควรคือแรงเสียดทานที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเกิดจากคาลิเปอร์ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องหรือจากการบิดผ้าเบรก ชุดดิสก์เบรกสำหรับถนนเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากการขาดแคลนในห่วงโซ่อุปทาน และการปรับเบรกอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการสึกหรอและประสิทธิภาพการเบรก โดยปกติ เมื่อความหนาของแผ่นน้อยกว่า 1 มม. สามารถเปลี่ยนแผ่นได้ นอกจากนี้อย่าลืมว่าแผ่นดิสก์จะเสื่อมสภาพในที่สุด การตรวจสอบชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องอย่างทันท่วงทีสามารถค้นหาปัญหาได้โดยเร็วที่สุด

เมื่อชิ้นส่วนถึงจุดเปลี่ยน คุณจะพบว่าสินค้ารุ่นเดียวกันหมดสต๊อกแล้ว ในเวลานี้ คุณต้องค้นหาผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานร่วมกันได้ขั้นสูงกว่าหรือดาวน์เกรดมาทดแทน นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสสำหรับคุณในการเรียนรู้เกี่ยวกับความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนที่คุณต้องการ และดูว่ามีส่วนระดับล่างหรือระดับสูงที่สามารถเปลี่ยนทดแทนได้

ตัวอย่างเช่น ใบจานถนนเป็นตัวอย่างที่คลาสสิก เริ่มต้นที่ 11 สปีด ใบจาน Shimano Ultegra สามารถเปลี่ยนได้กับขาจาน Shimano เกือบทุกรุ่น คาสเซ็ตต์และโซ่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่สามารถอัปเกรดหรือดาวน์เกรดการจับคู่ความเร็วได้อย่างปลอดภัยโดยไม่คำนึงถึงเกรด โดยปกติแล้วสำหรับระบบขับเคลื่อน ชิ้นส่วนอื่นๆ ของยี่ห้อเดียวกันและความเร็วเท่ากันสามารถผสมกันได้ เช่น ข้อเหวี่ยง 105 อันที่มีใบจาน Dura-Ace หรือเลือกแผ่นดิสก์ของบริษัทอื่น