กรอบ: ใช้โครงสร้างลำแสงโค้งงอแบบบูรณาการเพื่อทำให้การเปลี่ยนวัสดุท่อราบรื่นผ่านกระบวนการดัดท่อ ลดช่องว่างระหว่างการเชื่อมและการเชื่อมระหว่างท่อ หลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียด ความแข็งแรงสูง และพื้นผิวอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งที่การเชื่อมระหว่างการเชื่อม

เรามาแนะนำจากส่วนหน้ากันดีกว่าตอนนี้เรามองเห็นตะกร้าหน้า แท่งเหล็กกว้างพอๆ กับรูปร่างของฉัน โครงสร้างแข็งแรงมากคุณสามารถใส่กระเป๋าหรือหมวกกันน็อคของคุณได้สะดวกมากถัดไปคือโช้คหน้า เรามีซัพพลายเออร์ชั้นนำสองในสี่ราย เส้นผ่านศูนย์กลาง φ27มม. เป็นไฮดรอลิก เราใส่น้ำมันไฮดรอลิกเข้าไป ซึ่งให้ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่ดี ทำให้คุณขับขี่ได้สบายแม้ในสภาพถนนที่ไม่ดีนอกจากนี้คุณยังสามารถเห็นถึงความเรียบเนียนและสดใสซึ่งแสดงถึงมาตรฐานคุณภาพระดับสูงของเราสำหรับชิ้นส่วนต่างๆมีทั้งไฟหน้าและไฟเลี้ยวครับการรับรองอีอีซี.ขนาดการติดตั้งเป็นไปตามข้อกำหนดของอีอีซี.นี่คือตารางอุปกรณ์ เราสามารถค้นหาฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถสามล้อคันนี้ได้อันดับแรกจะมี 2 เกียร์ นี่คือปุ่มสำหรับเลือกเกียร์เดินหน้าหรือเกียร์ถอยหลังและสำหรับเกียร์เดินหน้าจะมีความเร็วให้เลือกปรับได้ 3 แบบ นี่คือปุ่มสำหรับเลือกความเร็วสูง กลาง หรือต่ำและหากเราใช้เกียร์ถอยหลังจะมีสัญญาณเตือนภัยเตือนคนเดินตามหลังคุณเราสามารถดูข้อมูลความเร็วได้ในมิเตอร์ LED นอกจากนี้ยังแสดงข้อมูลแบตเตอรี่ ข้อมูลแสง ความเร็วปัจจุบัน และข้อมูลช่วงทั้งหมดให้ผมแสดง.

ตอนนี้เรามักจะไปที่เบาะนั่ง อย่างที่ฉันบอกไปแล้ว เบาะและพนักพิงนั้นออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น พนักพิงและเบาะรองนั่งหนาพร้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายเบาะนั่งคนขับพร้อมการตั้งค่าสัญญาณเตือนนอกที่นั่ง สามารถเตือนผู้คนให้ปิดเครื่องเมื่อลงจากรถ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้อื่นใต้เบาะมีแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่ 60V และ 32 AH ให้ระยะทางไกล 50 กม.มาดูที่วางแขนกันบ้างครับ เราใช้ท่อเสริมแรงดัดงอในตัวซึ่งมีความหนาและแข็งแรงมากคุณจะเห็นได้ว่าเราออกแบบทุกส่วนโดยคำนึงถึงชีวิตของผู้คนงานแคนตันแฟร์ออนไลน์

ย้ายมาฝั่งผู้โดยสารกันดีกว่า ใหญ่กว่าเบาะคนขับ ใส่ได้ทั้งผู้หญิงและเด็กนี่มันไอเดียเจ๋งๆ เลย ขอแสดงหน่อย พับเบาะแล้ว ให้เรายกเบาะแล้วกางออกกลายเป็นรถสามล้อบรรทุกสินค้า เจ๋งมาก จริงมั้ย?นั่นคือจุดประกายอันยิ่งใหญ่ของรถคันนี้ หนึ่งคันมีสองตัวเลือก จ่ายเงินเพื่อคันเดียว แต่ได้รถสองคันคงไม่มีใครปฏิเสธใช่ไหม? แคนตันแฟร์ 2020

ส่วนสุดท้ายคือระบบกันสะเทือนหลัง โครงสร้างเป็นสปริง ดูดซับแรงกระแทก ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายเพลาล้อหลังเราผลิตเอง เราเลือกซัพพลายเออร์แบรนด์ชั้นนำสำหรับอะไหล่ จึงสามารถควบคุมคุณภาพได้ดี

ตอนนี้การแนะนำโมเดลนี้ใกล้จะเสร็จสิ้นแล้ว ต่อไปคือเวลาว่าง ถึงตาคุณที่จะบอกเราเกี่ยวกับคำถามและความต้องการของคุณ จากนั้นฉันและผู้ช่วยของเราจะตอบกลับทันเวลา

กำลังโหลดความจุงานแคนตันแฟร์ครั้งที่ 127

เอาล่ะทุกคน มันมาถึงจุดสิ้นสุดแล้วรถสามล้อไฟฟ้าเป็นผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นที่สุดของเรา เรามีประสบการณ์มากมายในด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิต และได้ส่งออกไปยังกว่า 86 ประเทศทั่วโลกหากคุณชอบผลิตภัณฑ์ของเรา อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา โปรดส่งรายชื่อติดต่อของคุณที่นี่ เพื่อนร่วมงานของเราจะติดต่อคุณและส่งรายละเอียดเพิ่มเติมให้คุณทันที